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10月14日上午11时许,随着“富航358”船驶出长洲水利枢纽4号船闸,船闸今年以来累计过货量达到10008万吨,成为西江黄金水道上的首座“亿吨船闸”。
西江航运干线是我国西南出海重要的水路通道,是连接珠三角经济圈与北部湾经济区的水上运输大动脉。目前,西江航运干线共有西津、贵港、桂平、长洲四座枢纽船闸,而长洲水利枢纽船闸位于连接桂粤的西江咽喉位置。今年以来,长洲水利枢纽船闸货物通过量呈现爆发式增长,多项数据相继创新高,其中1月份过闸量首超长江三峡船闸,此后月过闸量超1000万吨成为常态。
近年来,随着珠江—西江经济带战略深入实施,船闸通过能力提升,西江黄金水道的优势日益显现。为提升船闸运营管理效率,2017年12月19日,西江集团专门成立船闸运营管理分公司,并且建立广西西江船闸运行调度中心,实现长洲、桂平、贵港、鱼梁、那吉五个梯级九座船闸运行统一调度。在各梯级船闸联合调度的基础上,船闸分公司明确“智慧西江,一路畅通”的船闸通航保障目标,通过高端智能技术开发应用,实现西江集团五个梯级七座船闸远程集中控制和“无人值班、少人应急”的运行模式,实现了“一次报闸、全线通过”的便捷化管理,使通航效率进一步提升。
随着船闸板块管理机制、联合调度运行模式日渐成熟,西江流域的航运效率快速提升,货运量大幅增长。据统计,今年前三季度长洲船闸过货量同比增加44.62%,预计全年可达到1.3亿吨。
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